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车膜与建筑膜的区别
发布日期:2010-10-30
 
车膜与建筑膜都是玻璃膜,其基本基材都是PET,结构与应用工艺基本相同,都有安全、防爆、隔热的效果,如果市场上大家认为两者可互用,这是一个消费误区。   两者不同之处在于:
  1、金属含量要求不一样,车膜镉镍钛的含量不能超过5%,建筑膜不能超过2.5%,在此要求下才符合环保生态整体要求,因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人,而且人不可能在汽车内长期生活,而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人,稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响,所以建筑膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格标准。
  2、车膜与建筑膜都能隔紫外线,但吸收紫外线层构造不一样,车膜隔紫外线层,是高压化镀单层,建筑膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收有害光谱,调顺光谱视频,车膜中只单纯对紫外线中UA起作用,建筑膜UA和VB都起作用。
  3、建筑膜与车膜厚度不一样,建筑膜隔热防爆国内通常为2mil,国内隔热防爆车膜通常为1.5mil,单纯的安全防爆膜一般情况下,汽车大楼通用。一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。
  4、汽车膜通常色彩比较深,而建筑膜一般都比较浅色,甚至有完全透明的安全膜,浅色的膜不影响采光。
  车膜装贴于房子有二种原因:
  1、认识误区,人们普遍认为是并无差别,隔热防爆就行;
  2、市场原因,因为汽车膜市场目前相当成熟,建筑市场非常好,于是将车膜贴上房子。
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